AEBS
في قيادة السيارات، يُعد نظام الكبح الطارئ الذاتي (AEBS) تقنية أمان نشطة تستخدم أجهزة استشعار لمراقبة مخاطر الاصطدام المحتملة في الأمام باستمرار، وتُفعّل الكبح تلقائيًا.
● في حال عدم استجابة السائق لتحذير الاصطدام في الوقت المناسب، يُفعّل النظام تلقائيًا الكبح الجزئي أو الكامل لتجنب الاصطدام أو تقليل قوة الاصطدام.
● يكتشف النظام المشاة وراكبي الدراجات النارية والهوائية من خلال خوارزميات التعرف على الصور والذكاء الاصطناعي، ويُعطي الأولوية للكبح لمستخدمي الطريق المعرضين للخطر.
● يتتبع النظام في آنٍ واحد أهدافًا متحركة متعددة (مثل السيارة الأمامية والسيارة المجاورة التي تُغيّر مسارها فجأة)، ويحسب استراتيجية الكبح الأمثل.
● تُعرض حالة عمل نظام الكبح الطارئ الذاتي (AEBS) على لوحة القيادة أو شاشة العرض على الزجاج الأمامي (HUD) (مثل "جاهز للكبح" أو "مفعّل النظام").
مشاركة على
تفاصيل المنتج
سمات
◆ درجة حرارة التشغيل: -٤٠ درجة مئوية - + ٨٥ درجة مئوية
◆ جهد التشغيل: تيار مستمر ٩ فولت إلى ٣٦ فولت
◆ مخرج فيديو AHD أحادي القناة
vيدعم معايرة نهاية العمر التلقائية وتشخيص الأعطال؛
◆ الموديلات المناسبة: الشاحنات، الحافلات، إلخ.
تحديد
| غرض | حدود | |
| وحدة التحكم | جهد التشغيل | تيار مستمر ٩ فولت إلى ٣٦ فولت |
| الجهد المقدر | تيار مستمر ٢٤ فولت | |
| تيار التشغيل المقدر | <٢٠٠ مللي أمبير | |
| درجة حرارة التشغيل | -٤٠ درجة مئوية إلى +٨٥ درجة مئوية | |
| درجة حرارة التخزين | -٤٠ درجة مئوية إلى +٩٥ درجة مئوية | |
| أقصى تيار تشغيل | <٥٠٠ مللي أمبير | |
| تيار السكون | ≤٠٫١ مللي أمبير (إيقاف تشغيل ACC) | |
| مجال الرؤية الأفقي | ٩٠ درجة ± ٥ درجات | |
| مجال الرؤية الرأسي | ٧٠ درجة ± ٥ درجات | |
| دقة الصورة | ١٩٢٠ × ١٥٣٦ | |
| النطاق الديناميكي | ١٤٠ ديسيبل | |
| معدل الإطارات | ٣٠ إطارًا في الثانية | |
| مسافة الكشف | ١٦٠ مترًا | |
| فتحة العدسة | F١٫٨ | |
| مادة العدسة | ٦ جيجابايت + ١ ريمكس | |
| إخراج الصورة | قناة واحدة لمخرج فيديو AHD | |
| صيغة إخراج الصورة | AHD | |
| المدعومة | بطاقة TF | |
الكلمات المفتاحية:
المنتجات ذات الصلة
القيادة المساعدة
تطبيق معياري إلزامي
خارج البلاد
-
كاميرا الرجوع للخلف R158
تُعدّ كاميرا الرجوع للخلف R158 أداةً مساعدةً أساسيةً للسلامة في السيارات الحديثة. فبتركيب كاميرا عالية الدقة في الجزء الخلفي من السيارة، يمكنها اكتشاف المشاة أو أي عوائق أخرى خلفها، وإصدار تحذير للسائق عند اكتشاف أي خطر، مما يُقلل من حوادث الرجوع للخلف. ● عند تشغيل السائق للسرعة الخلفية (R)، تُعرض صور فيديو آنية للجزء الخلفي من السيارة تلقائيًا على شاشة العرض الداخلية. ● عند تشغيل السرعة الخلفية، يُفعّل النظام تلقائيًا لاكتشاف الأجسام المتحركة (مثل المشاة وراكبي الدراجات) التي تدخل المنطقة العمياء الخلفية للسيارة. ● عند اكتشاف أي خطر، يُصدر تحذيرًا بصريًا أو سمعيًا للسائق.
-
BSIS-LVDS
-
BSIS/MOIS
-
DDAW/ADDW